Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зеленский рассказал, на какие условия Путина никогда не пойдет Украина: «Пускай хоть все союзники мира объединятся»
  2. Прощальный всплеск протестов. Вспоминаем, когда и почему беларусы последний (пока что) раз вышли на улицы
  3. В Беларуси банкротится компания такси — к ней возникли вопросы из-за налогов
  4. ООН направила Беларуси письмо с обвинениями. Рассказываем, о чем речь
  5. В Минске строят медцентр для сотрудников КГБ и их семей. На него потратят минимум 15 миллионов долларов «спонсорских денег»
  6. «Это доктор от Бога». В Минске за «политику» судят известного врача-онколога
  7. Северная Корея отправит дополнительный контингент своих бойцов. Эксперты оценили, когда они смогут оказаться на поле боя и что это изменит
  8. У мобильных операторов — очередные изменения
  9. «Были попытки сфотографировать бюллетени». В ФПБ сообщили о «первых внештатных ситуациях» на досрочном голосовании
  10. Муж пресс-секретаря Лукашенко нашел способ, как подзаработать на пропаганде. Деньги на это взяли из карманов налогоплательщиков
  11. Безвизовый режим между Беларусью и Вьетнамом вступает в силу 30 января. Но ездить туда безопасно не всем
  12. Проголосовать должны все. Узнали, как ради стопроцентной явки на выборах в больницах ограничивают права пациентов
  13. МИД Беларуси обещал выйти со срочным заявлением. Ничего нового в нем не прозвучало


Удовлетворить спрос населения на отечественные авто потребовал от правительства Александр Лукашенко 19 января во время посещения завода «Белджи», сообщила пресс-служба политика.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Он пояснил, что в стране производят грузовики, самосвалы, автобусы, но менее развито было производство легковых авто.

— В этой линейке должен быть легковой автомобиль. Это для людей. Нам надо дойти до каждого человека. Очередь бешеная. Люди хотят покупать этот автомобиль. Правительства задача и министра — кровь из носа удовлетворить этот спрос. Надо, насколько это возможно, увеличивать производство легкового транспорта, — сказал Лукашенко.

В настоящее время производство легковых авто развивается в Беларуси в основном по двум направлениям. Во-первых, это СЗАО «Белджи». Второе недавно появившееся направление — сотрудничество с китайским производителем FAW по марке «Хунци».

Александр Лукашенко отметил важность развития сотрудничества с китайскими партнерами, которые обладают современными компетенциями в автомобилестроении, но подчеркнул, что для производителей в Беларуси остается один вопрос — локализации.

— Нам надо самим производить больше, — сказал Лукашенко.

Напомним, прошлым летом спрос на новые авто превысил предложение. И это происходит, по всей видимости, не из-за резкого роста интереса покупателей, а из-за проблем с поставками машин. Причем эта проблема касается в том числе Geely, на которых обязали ездить чиновников и которые сейчас чаще всего покупают белорусы. При этом, как рассказали «Зеркалу» в дилерских центрах, ожидать Geely с «автоматом» надо пять месяцев, на «механике» — около трех месяцев.

В конце ноября 2023 года вице-премьер Петр Пархомчик рассказал, что с начала прошлого года в Россию были поставлены более 45 тысяч автомобилей Geely белорусской сборки.